-
Motopompa de Presiune Lombardini Kohler 55CP 100E2
CARACTERISTICI TEHNICE
Model motor: Kohler 4 cilindri in linie, 4 timpi, racit cu lichid, injecție directă,
Putere maxim motor KW/CP: 41KW/ 55CP
Turație Motor si Pompa: 2400 RPM
Tip combustibil: Diesel
Capacitate rezervor (L): 80L
Consum estimat la turație nominală: 4 L/h (sarcina 75%)
Capacitate baie de ulei (L): 5.8 L
Capacitate cilindrica: 2504CCTip pompa: Dublu etajata
Diametru garniturii pompei la absorbtie(mm): 125mm (5 toli)
Diametrul garniturii pompei la refulare (mm): 100mm (4 toli)
Masă netă (kg): 850 KG
Adancimea de aspiratie: 7M (maxim)
Debit maxim: 170 mc /h
Inaltime maxima de refulare: 95 M (9.5 bar)
Particule solid trecere: 10 mm
*Imaginile produselor sunt afisate in magazinul online cu titlu de prezentare -
Motopompa de presiune DWP 420 BS4 motor Briggs&Stratton XR2100, Pmax – 7,5 bar, Qmax – 66 mc/h
CARACTERISTICI TEHNICE
Tip motor – Briggs&Stratton XR 2100 ( OHV
Putere motor – 14 cp ( 3600 r/m )
Presiune maxima – 7.5 bari
Debit maxim – 68 m3 / ora
Diametru absortie / refulare – 4″/ 3″
Greutate neta – 89 kg
Adancime aspiratie – 8 mCARACTERISTICI MOTOR XR 2100
Model – motor Briggs & Stratton , 4 timpi , OHV , cu arbore orizontal
Sistem de racire – cu aer
Cilindrii – 1 cilindru inclinat la 25 grade
Alezaj X cursa – 90 x 66 mm
Raport de compresie – 8.0 : 1
Puterea maxima neta – 8.9 kw , 12 cp , 3600 r/m
Sensul de rotire a arborelui – invers acelor de ceasornic
Sistem de aprindere – electronic , fara ruptor
Sistem de pornire – manual si electric
Tipul filtrului de aer – din burete
Sistem ungere – barbotaj
Capacitatea baii de ulei – 1.1 l
Capacitate rezervor carburant – 6.6 l
*Imaginile produselor sunt afisate in magazinul online cu titlu de prezentare8.990 lei10.000 lei -
Motopompa de presiune DWP 390 K4 motor KAMA KG 390, Pmax – 7,5 bar, Qmax – 66 mc/h
CARACTERISTICI TEHNICE
CARACTERISTICI TEHNICE
Tip motor – KAMA KG 390
Putere motor – 13 cp
Presiune maxima – 7.5 bari
Debit maxim – 66 mc / ora
Diametru absortie / refulare – 4 ” / 3”
Greutate neta – 85 kg
Adancime de aspiratie – 8 m maximCaracteristici motor KAMA
Model – KG 390, 4 timpi , OHV cu arbore orizontal
Sistem de racire – cu aer
Cilindrii – 1 cilindru inclinat la 25 grade
Alezaj X cursa – 90 x 66 mm
Raport de compresie – 8.0:1
Putere maxima neta – 8.9 kw , 12 cp , 3600 rpm
Moment maxim – 28.48 nm
Sensul de rotire a arborelui – invers acelor de ceasornic
Sistem de aprindere – electronic , fara ruptor
Sistem de pornire -manual si electric
Capacitate baii de ulei – 1.1 l
Capacitate rezervor carburant – 6.6 L
*Imaginile produselor sunt afisate in magazinul online cu titlu de prezentare6.999 lei7.800 lei -
Motopompa de presiune DWP 390 H4, motor Honda GX390, Pmax – 7,5 bar, Qmax – 66 mc/h
CARACTERISTICI TEHNICE
Tip motor: GX390(OHV)
Presiunea maxima: 7.5 Bari
Debit maxim: 66 mc/h
Putere nominala motor: 13 CP
Rotatii pompa: 3600 RPM
Greutate: 85 KG
Adancime absorbtie maxima: 8 m
Diametru absorbtie: 4”(100 mm)
Diametru refulare: 3”(75 mm)Caracteristici motor Honda GX 390
Model Motor: HONDA, 4 timpi, OHV, cu arbore orizontal
Sistem de racire: Cu aer
Cilindri: 1 cilindru inclinat la 25°
Alezaj X Cursa: 88 x 64 mm
Raport de compresie: 8.0 : 1
Puterea maxima neta: 8.2 kW (11 CP) / 3600 rpm
Moment maxim: 25.1 Nm / 2.56 kgm / 2500 rpm
Sensul de rotire a arborelui: Invers acelor de ceasornic
Sistem de aprindere: Electronic, fara ruptor
Sistem de pornire: Manual
Tipul filtrului de aer: Din burete
Sistem ungere: Barbotaj
Capacitatea baii de ulei: 1.1 l
Capacitate rezervor carburant: 6.1 l
*Imaginile produselor sunt afisate in magazinul online cu titlu de prezentare8.990 lei10.000 lei -
Motopompa de presiune Model DWP 420 BS3, motor Briggs&Stratton XR2100, Pmax – 8,2 bar, Qmax – 60 mc/h
CARACTERISTICI TEHNICE
Tip motor – XR 2100 (OHV)
Putere motor – 14 cp ( 3600 r/m )
Diametru absortie / refulare – 75mm / 75 mm
Presiune maxima – 8.2 bari
Debit maxim – 60 m3 / h
Adancime aspiratie – 8 m
Greutate neta – 77 kg
Caracteristici motor Briggs & Stratton XR 2100
Model – motor XR 2100, 4 timpi , OHV cu arbore orizontal
Sistem de racire – cu aer
Cilindrii – 1 cilindru inclinat la 25 grade
Alezaj X cursa – 90 x 66 mm
Raport de compresie – 8.0 : 1
Puterea neta – 8.7 kw (12 cp ) , 3600 r/m
Moment maxim – 28.48 Nm / 2.56 kgm / 2500 rpm
Sensul de rotire a arboreului – invers acelor de ceasornic
Sistem de aprindere – electronic , fara ruptor
Sistem de pornire – manual si electric
Tipul filtrului de aer – cartus
Sistem de ungere – barbotaj
Capacitatea baii de ulei – 1.1 l
Capacitate rezervor carburant – 6.6 l
*Imaginile produselor sunt afisate in magazinul online cu titlu de prezentare8.450 lei9.500 lei -
Motopompa de presiune Model DWP 390 K3, motor KAMA KG390, Pmax – 8,2 bar, Qmax – 61 mc/h
CARACTERISTICI TEHNICE
Tip motor: KG 390(OHV)
Putere motor: 13 CP (3600 RPM)
Diametru absortie/refulare: 75/75mm
Presiune maxima : 8.2 Bari
Debit maxim: 61 mc/h
Adancime aspiratie: 8M (maxim)
Greutate neta: 75 KG
Model: Motor KAMA, 4 timpi, OHV, cu arbore orizontal
Sistem de racire: Cu aer
Cilindrii: 1 cilindru inclinat la 25°
Alezaj X Cursa: 88 x 64 mm
Raport de compresie: 8.0 : 1
Puterea neta: 8.2 kW (11 CP) / 3600 rpm
Moment maxim: 25.1 Nm / 2.56 kgm / 2500 rpm
Sensul de rotire a arborelui: Invers acelor de ceasornic
Sistem de aprindere: Electronic, fara ruptor
Sistem de pornire: Manual
Tipul filtrului de aer: Din burete
Sistem ungere: Barbotaj
Capacitatea baii de ulei: 1.1 l
Capacitate rezervor carburant: 6.1 l
*Imaginile produselor sunt afisate in magazinul online cu titlu de prezentare6.750 lei7.500 lei -
Motopompa de presiune Model DWP 390 H3, motor Honda GX390, Pmax – 8,2 bar, Qmax – 61 mc/h
CARACTERISTICI TEHNICE
Tip motor – GX390(OHV)
Putere nominala motor – 13 CP
Rotatii pompa – 3600 RPM
Greutate – 75 KG
Debit maxim – 61 m3 /h
Presiune maxima – 8.2 bari
Diametru absorbtie – 3”(75 mm)
Diametru refulare – 3”(75 mm)
Model Motor – HONDA, 4 timpi, OHV, cu arbore orizontal
Sistem de racire – Cu aer
Cilindri – 1 cilindru inclinat la 25°
Alezaj X Cursa – 88 x 64 mm
Raport de compresie – 8.0 : 1
Puterea maxima neta – 8.2 kW (13 CP) / 3600 rpm
Moment maxim – 25.1 Nm / 2.56 kgm / 2500 rpm
Sensul de rotire a arborelui – Invers acelor de ceasornic
Sistem de aprindere – Electronic, fara ruptor
Sistem de pornire – Manual
Tipul filtrului de aer – Din burete
Sistem ungere – Barbotaj
Capacitatea baii de ulei – 1.1 l
Capacitate rezervor carburant – 6.1 l
*Imaginile produselor sunt afisate in magazinul online cu titlu de prezentare8.450 lei9.500 lei -
Vibratoarele de inalta frecventa ConmecIF65
Vibratoarele de inalta frecventa ConmecIF65 sunt concepute si fabricate alaturi de un partener italian, in baza vastei experiente comune.
Se remarca prin utilizarea unui sistem de protectie termica bazat pe intrerupatoare, pe doua dintre faze, eliminandu-se riscul arderii motorului cand capul vibrant este scos din beton.
Carcasa din plastic ABS a fost conceputa pentru a oferi rezistenta maxima
Cablul, lung de 10m, este invelit in neopren pentru a creste rezistenta la taiere
Capetele vibrante sunt demontabile, pentru a putea fi inlocuite componente in interiorul acestora, in caz de defectiuni.
Vibratorul de inalta frecventa ConmecIF65 este conceput pentru a functiona la o rotatie de 12000rpm. -
Vibratoarele de inalta frecventa ConmecIF60
Vibratoarele de inalta frecventa ConmecIF60 sunt concepute si fabricate alaturi de un partener italian, in baza vastei experiente comune.
Se remarca prin utilizarea unui sistem de protectie termica bazat pe intrerupatoare, pe doua dintre faze, eliminandu-se riscul arderii motorului cand capul vibrant este scos din beton.
Carcasa din plastic ABS a fost conceputa pentru a oferi rezistenta maxima
Cablul, lung de 10m, este invelit in neopren pentru a creste rezistenta la taiere
Capetele vibrante sunt demontabile, pentru a putea fi inlocuite componente in interiorul acestora, in caz de defectiuni.
Vibratorul de inalta frecventa ConmecIF60 este conceput pentru a functiona la o rotatie de 12000rpm.4.805 lei -
Vibratoarele de inalta frecventa ConmecIF50
Vibratoarele de inalta frecventa ConmecIF50 sunt concepute si fabricate alaturi de un partener italian, in baza vastei experiente comune.
Se remarca prin utilizarea unui sistem de protectie termica bazat pe intrerupatoare, pe doua dintre faze, eliminandu-se riscul arderii motorului cand capul vibrant este scos din beton.
Carcasa din plastic ABS a fost conceputa pentru a oferi rezistenta maxima
Cablul, lung de 10m, este invelit in neopren pentru a creste rezistenta la taiere
Capetele vibrante sunt demontabile, pentru a putea fi inlocuite componente in interiorul acestora, in caz de defectiuni.
Vibratorul de inalta frecventa ConmecIF50 este conceput pentru a functiona la o rotatie de 12000rpm.4.155 lei -
Vibratoarele de inalta frecventa ConmecIF38
Vibratoarele de inalta frecventa ConmecIF38 sunt concepute si fabricate alaturi de un partener italian, in baza vastei experiente comune.
Se remarca prin utilizarea unui sistem de protectie termica bazat pe intrerupatoare, pe doua dintre faze, eliminandu-se riscul arderii motorului cand capul vibrant este scos din beton.
Carcasa din plastic ABS a fost conceputa pentru a oferi rezistenta maxima
Cablul, lung de 10m, este invelit in neopren pentru a creste rezistenta la taiere
Capetele vibrante sunt demontabile, pentru a putea fi inlocuite componente in interiorul acestora, in caz de defectiuni.
Vibratorul de inalta frecventa ConmecIF38 este conceput pentru a functiona la o rotatie de 12000rpm.3.679 lei -
CONVERTIZOR de inalta frecventa Conmec M1000
Convertizorul Conmec M1000 de inalta frecventa este conceput si fabricat alaturi de un partener italian, in baza vastei experiente comune.
Conmec M1000 este un convertizor monofazat 220V, cu o singura priza de iesire de 42V si frecventa 200Hz.
Se remarca prin structura robusta, din ABS, pentru o rezistenta ridicata.
Constructiv, se diferentiaza prin utilizarea unui sistem de protectie termica bazat pe intrerupatoare, pe doua dintre faze, eliminandu-se riscul arderii motorului.
Este convertizorul perfect pentru santiere de mici dimensiuni, gratie portabilitatii ridicate.2.246 lei -
CONVERTIZOR de inalta frecventa Conmec M1500
Convertizorul Conmec M1500 de inalta frecventa este conceput si fabricat alaturi de un partener italian, in baza vastei experiente comune.
Conmec M1500 este un convertizor monofazat 220V, cu doua prize de iesire de 42V si frecventa 200Hz.
Se remarca prin structura robusta, din ABS, pentru o rezistenta ridicata.
Constructiv, se diferentiaza prin utilizarea unui sistem de protectie termica bazat pe intrerupatoare, pe doua dintre faze, eliminandu-se riscul arderii motorului.
Este convertizorul perfect pentru santiere de mici dimensiuni, gratie portabilitatii ridicate.2.873 lei -
CONVERTIZOR de inalta frecventa Conmec M2500
Convertizorul Conmec M2500 de inalta frecventa este conceput si fabricat alaturi de un partener italian, in baza vastei experiente comune.
Conmec M2500 este un convertizor monofazat 220V, cu trei prize de iesire de 42V si frecventa 200Hz.
Se remarca prin structura robusta, din aluminiu, pentru o rezistenta ridicata, pastrand greutatea scazuta.
Constructiv, se diferentiaza prin utilizarea unui sistem de protectie termica bazat pe intrerupatoare, pe doua dintre faze, eliminandu-se riscul arderii motorului.
Este convertizorul perfect pentru santiere de mici dimensiuni, gratie portabilitatii ridicate.3.633 lei -
CONVERTIZOR de inalta frecventa Conmec T1000
Convertizorul Conmec T1000 de inalta frecventa este conceput si fabricat ala- turi de un partener italian, in baza vastei experiente comune.
Conmec T1000 este un convertizor trifazat 380V, cu o singura priza de iesire de 42V si frecventa 200Hz.
Se remarca prin structura robusta, din ABS, pentru o rezistenta ridicata.
Constructiv, se diferentiaza prin utilizarea unui sistem de protectie termica bazat pe intrerupatoare, pe doua dintre faze, eliminandu-se riscul arderii motorului.
Este convertizorul perfect pentru santiere de mici dimensiuni, gratie portabilitatii ridicate2.258 lei -
CONVERTIZOR de inalta frecventa Conmec T2000
Convertizoarul Conmec T2000 de inalta frecventa este conceput si fabricat alaturi de un partener italian, in baza vastei experiente comune.
Conmec T2000 este un converzitor trifazat 380V, cu doua prize de iesire de 42V si frecventa 200Hz.
Se remarca prin structura robusta, din ABS, pentru o rezistenta ridicata.
Constructiv, se diferentiaza prin utilizarea unui sistem de protectie termica bazat pe intrerupatoare, pe doua dintre faze, eliminandu-se riscul arderii motorului.
Este convertizorul perfect pentru santiere de mici dimensiuni, gratie portabilitatii ridicate.2.948 lei -
CONVERTIZOR de inalta frecventa Conmec T3000
Convertizorul Conmec T3000 de inalta frecventa este conceput si fabricat alaturi de un partener italian, in baza vastei experiente comune.
Conmec T3000 este un converzitor trifazat 380V, cu trei prize de iesire de 42V si frecventa 200Hz.
Se remarca prin structura robusta, din aluminiu, pentru o rezistenta ridicata, pastrand greutatea scazuta.
Constructiv, se diferentiaza prin utilizarea unui sistem de protectie termica bazat pe intrerupatoare, pe doua dintre faze, eliminandu-se riscul arderii motorului.
Este convertizorul perfect pentru santiere de mici dimensiuni, gratie portabilitatii ridicate.3.778 lei -
CONVERTIZOR de inalta frecventa Conmec T5000
Convertizoarul Conmec T5000 de inalta frecventa este conceput si fabricat alaturi de un partener italian, in baza vastei experiente comune.
Conmec T5000 este un converzitor trifazat 380V, cu patru prize de iesire de 42V si frecventa 200Hz.
Se remarca prin structura robusta, din aluminiu, pentru o rezistenta ridicata, pastrand greutatea scazuta.
Constructiv, se diferentiaza prin utilizarea unui sistem de protectie termica bazat pe intrerupatoare, pe doua dintre faze, eliminandu-se riscul arderii motorului.
Este convertizorul perfect pentru santiere de mici dimensiuni, gratie portabilitatii ridicate.10.926 leiCONVERTIZOR de inalta frecventa Conmec T5000
10.926 lei
