Motocompresor portabil Kaeser M27-7 FF, diesel, 7 bar, 2.6 m³/min

Motocompresorul portabil Kaeser M27-7 FF, este compact, manevrabil in trafic si pe santier, fiabil si adaptabil chiar si la conditii de vreme rece.

Reglajul anti-inghet brevetat, impreuna cu ungatorul optional de unelte, asigura o durata de viata indelungata si disponibilitatea optima a compresorului si a uneltelor.
– protejeaza ciocanele pneumatice de inghet
– prelungeste durata de viata a sculelor pneumatice
– nu este necesara reglarea manuala

Reglajul anti-inghet brevetat este o combinatie de supape termice care, in functie de temperatura ambianta, garanteaza atingerea rapida si mentinerea temperaturii ambientale optime din momentul respectiv. Pana in prezent, aceasta tehnica s-a dovedit fiabila 100%. Nu este necesara comutarea manuala de la functionarea in regim de vara la regimul de iarna, astfel se exclud si erorile de operare.

Blocul de compresie cu profil patentat SIGMA PROFIL, de renume mondial, ofera mai mult aer comprimat cu un consum mai mic de energie.

Rotoarele SIGMA PROFIL sunt antrenate de un motor diesel Kubota, cu trei cilindri, racit cu apa.

Rezervorul de combustibil din polietilena, cu capacitatea de 40 de litri, se incadreaza perfect in spatiul disponibil si asigura o autonomie extinsa fara a fi nevoie de realimentare frecventa.

Transportul se poate face fara permis suplimentar pentru remorca. Varianta compacta de categorie usoara, sub 750 kg, este potrivita si pentru autovehicule mai mici.

Multitudinea de accesorii suplimentare fac ca aceste compresoare sa fie si mai versatile: de exemplu tambur cu 20 de metri de furtun aer, o cutie de scule si o tava de colectare lichide . O versiune special proiectata pentru utilizarea in rafinarii, include un dispozitiv antiscantei si o electrovalva pentru oprirea combustibilului. Pentru aplicatii de sablare, compresorul este prevazut cu supapa antiretur.

Optional poate fi comandat cu generator de 6.5 kVa incorporat, oferind astfel atat o sursa de aer comprimat (1.9 m³/min cu 7 bari), cat si sursa independenta de energie electrica.

Acces facil la componentele interne datorita deschiderii largi a carcasei metalice.

O combinatie de filtre poate fi configurata si pentru aplicatii care necesita aer comprimat fara ulei, de exemplu curatarea traseelor de tevi sau lucrari de remediere a betonului.

Carcasa metalica
Carcasa din otel izolata fonic asigura o durata o protectie indelungata la coroziune datorita zincarii de calitate si vopsirii in camp electrostatic. Variantele stationare sunt intotdeauna echipate cu o carcasa metalica.

Constructie
– Bloc de compresie si motor montate pe tampoane antivibratie (functionare silentioasa);
– Carcasa metalica insonorizanta (nivel de zgomot redus);
– Zincare de inalta calitate si plastifiere (durata lunga de viata);
– Sasiu rigid (transport si functionare sigure);
– Capota rabatabila (acces usor, intretinere simpla);
– Capota sustinuta de telescoape cu gaz (manipulare usoara);
– Ochet de ridicare protejat (transport usor cu macaraua);
– Toba de esapament inglobata, protejata la coroziune pentru durata lunga de exploatare (siguranta operator);
– Grilaj de protectie ventilator (siguranta ridicata);
– Aparatoare de noroi din plastic.

Compresor
– Bloc de compresie cu profil patentat, SIGMA Profil energie, cu consum redus de energie (eficienta maxima);
– Rulmenti pentru sarcini grele (durata mare de viata);
– Blocul de compresie este antrenat prin angrenaj de catre motorul diesel (intretinere usoara, eficienta optima);
– Filtru de aer cu amortizor si element filtrant – cartus filtrant interschimbabil, usor accesibil pentru intretinere
– Supapa pneumatica de admisie (functionare automata);
– Supapa de siguranta pe separator (inalt grad de siguranta);

Circuitul uleiului de racire si ungere
– Separator de ulei in mai multe trepte, cu element filtrant (ulei remanent de 2-4 mg/m3 aer comprimat);
– Ventilator montat pe axul motorului (racire intensiva);
– Se livreaza cu plinul de ulei (gata de operare);
– Circuitul este prevazut cu termostat, bypas si microfiltru (fiabilitate ridicata);
– Racire asigurata cu un radiator de aluminiu (racire eficienta, simplu de curatat, temperatura optima de functionare);
– Joja pentru verificare nivel de ulei (verificare simpla)

Control
– Control modular prin reglarea turatiei motorului si supapa de admisie (adaptare automata si simpla la consumul de aer);
– Aerisire automata a compresorului la oprirea motorului (pornire usoara, fara sarcina, a compresorului)

Panou de comanda
– Buton de pornire protejat de capota dar accesibil de la exterior (utilizare simpla si sigura);
– Contor de ore de functionare (indicatie clara);
– Manometru pentru aerul comprimat vizibil prin fereastra;
– Termometru cu intrerupator pentru temperatura finala de compresie (la iesirea din bloc);
– Bec indicator de alarma grup;
– Pictograme indicatoare ale procedurii de pornire si oprire (usor de folosit)

Sisteme de siguranta
– Alarme care produc oprirea imediata a compresorului si indicarea disfunctionalitatii:
– depasirea temperaturii maxime la iesirea din blocul de compresie
– presiune ulei motor scazuta
– alternator care nu incarca
– supraincalzire agent de racire motor
– Functii suplimentare de supraveghere:
– filtru de aer infundat
– pornirea motorului este impiedicata atunci cand el deja functioneaza

Echipament
– Ungator de capacitate mare, cu rezervor de 2,5 l – uzura redusa a sculelor
– Baterie de pornire cu capacitate mare – pornire usoara a motorului
– Filtru combustibil – fiabilitate ridicata
– Motor cu pompa de recirculare – fara scurgeri de combustibil
– Control Anti-frost patentat (regleaza temperatura de lucru in functie de ambient) – protejeaza si prelungeste durata de functionare a sculelor

Transport
– La alegere, cu cuplaj sferic sau ochet sau tip DIN (adaptare usoara la cuplajul vehiculului);
– Picior reglabil pe inaltime (asezare sigura);
– Dispozitiv de tractare reglabil pe inaltime (adaptare usoara la vehicul);
– Compatibil cu toate vehiculele (transport rutier rapid);
– Sistem complet de iluminare si semnalizare (conform legislatiei rutiere);
– Ochet de ridicare ascuns (incarcare si ridicare usoara);

Accesorii optionale, la cerere:
– Cuplaj sau ochet de remorcare secundar – siguranta in utilizare cu diferite vehicule tractor
– Supapa de retinere pentru sablare – utilizare imediata
– Tambur cu 20 m de furtun plat – convenabil si ordonat, conectare rapida a sculelor
– Sasiu cu frana inertiala si de parcare – remorcare si parcare sigura

Cu motorul de 17.9 kW, modelul M 27 reprezinta utilajul ideal de lucru pentru zone cu emisii reduse, deoarece aceasta clasa de putere nu este supusa obligatiei dotarii cu filtru de particule. Motoarele instalate respecta emisiile de noxe conform Directivei 97/68/EC.

Design sasiu: fara franare.

CARACTERISTICI TEHNICE:

Putere motor (kW): 17.9
Putere motor (CP): 24
Debit aer aspirat (l/min): 2600
Presiune maxima (bar): 7
Tip alimentare: cu motor termic
Tip sasiu: fara franare
Material carcasa: metal
Tip motor: Diesel cu 3-cilindri
Model motor: Kubota D 1105
Capacitate rezervor combustibil (l): 40
Turatia in sarcina (rpm): 2850
Nivel zgomot (dB): <98 Tip transmisie: coaxial Conexiune ("): 2 x G3/4 Regim de utilizare: profesional Producator: Kaeser Dimensiune neta lungime (mm): 1800 Dimensiune neta latime (mm): 1260 Dimensiune neta inaltime (mm): 1240 Greutate bruta (kg): 585 Motocompresorul portabil Kaeser M27-7 FF, este compact, manevrabil in trafic si pe santier, fiabil si adaptabil chiar si la conditii de vreme rece. Reglajul anti-inghet brevetat, impreuna cu ungatorul optional de unelte, asigura o durata de viata indelungata si disponibilitatea optima a compresorului si a uneltelor. - protejeaza ciocanele pneumatice de inghet - prelungeste durata de viata a sculelor pneumatice - nu este necesara reglarea manuala