DESCRIERE
Carotă diamantată sudat cu laser, prindere UNC 1 1/4″, lungime 450 mm, segmenți ascuțiți.
Tăiere umedă! Se folosește pe mașini de carotat.
APLICATII
tăiere beton armat, cărămizi.
Sub-total: 4.724 lei
DESCRIERE
Carotă diamantată sudat cu laser, prindere UNC 1 1/4″, lungime 450 mm, segmenți ascuțiți.
Tăiere umedă! Se folosește pe mașini de carotat.
APLICATII
tăiere beton armat, cărămizi.
*Imaginile produselor sunt afisate in magazinul online cu titlu de prezentare
2.420 lei 2.797 lei
ℹ️ Preț cu TVA și timbru verde
DESCRIERE
Carotă diamantată sudat cu laser, prindere UNC 1 1/4″, lungime 450 mm, segmenți ascuțiți.
Tăiere umedă! Se folosește pe mașini de carotat.
APLICATII
tăiere beton armat, cărămizi.
Diametru | 300 mm |
---|---|
Lungime | 450 mm |
Prindere | 11/4" |
Acest kit vibrator de beton Conmec 2300 este as doua generatie de vibrator de beton produs in Italia, avand la baza experienta noastra de peste 25 de ani in domeniul vibrarii betonului.
Carcasa este alcatuita dintr-un plastic de inalta rezistenta (PA 6) combinat cu 15% fibra de sticla. Astfel, se creste rezistenta fizica la socuri mecanice a carcasei, pastrandu-se o greutate cat mai scazuta pentru confortul utilizatorului. Totodata, carcasa a fost conceputa pentru o racire pasiva cat mai bine, zgomotul cauzat de ventilatoarul unitatii fiind sensibil redus.
Carcasa de dimensiuni reduse il face dispozitivul portabil perfect pentru orice situatie, datorita manevrabilitatii ridicate.
Motorul electric monofazat a primit imbunatatiri in ceea ce priveste rotorul, pentru o durata mai indelungata de exploatare. Totodata, rulmentii sunt acum mai rezistenti.
Unitatea de antrenare are o izolatie dubla, pastrand nivelul de zgomot cat mai mic. Astfel, Conmec 2300 este perfect pentru utilizare in zonele urbane rezidentiale.
Motor diesel: Yanmar
Putere motor: 47 cp
Capacitate compresor: 4340 l/min.
Presiune max. compresor: 7 bar
Granulometrie max.: 12 – 16 mm
Debit material: 220 l/ciclu
Capacitate cuva: 270 l
Inaltime de incarcare: 660 mm
Lopata incarcare: Da
Kit remorcare: Da
Nivel zgomot: < 99 dB (A)
Greutate: 1790 kg
Dimensiuni Lxlxh (mm): 4903x1470x2521
DBR – sistem complet pentru înmatriculare
* Imaginile produselor sunt afisate in magazinul online cu titlu de prezentare
** Serviciu punere în funcțiune gratuit
*** Nu include furtunuri
Barikell MK 8-90 este o masina de nivelat si slefuit beton, elicopter, de tip “duetto”. Astfel, cei doi rotori nu se intrepatrund, masina putand lucra cu discuri. Motorizarea acestei masini are mai multe variante, unele configuratii fiind disponibile doar pe comanda.
Motorizarile MK 8-90 confera utilajului un raport optim putere/greutate.
Constructiv, exista si varianta comenzilor hidraulice, prin care sunt inlocuite parghiile mecanice cu joystick-uri hidraulice. Indiferent de configuratia aleasa, MK 8-90 este un utilaj perfect echilibrat conform standardelor Barikell.
Greutatea si gabaritul acestei masini impun conditii deosebite in manipularea ei (introducerea / scoaterea de pe beton). Astfel, este perfect adecvata doar pentru lucrari ample, de dimensiuni mari.
Totodata, dimensiunea mare de lucru ii creste utilitatea in cadrul lucrarilor pe suprafete mari.
Convertizoarul Conmec T2000 de inalta frecventa este conceput si fabricat alaturi de un partener italian, in baza vastei experiente comune.
Conmec T2000 este un converzitor trifazat 380V, cu doua prize de iesire de 42V si frecventa 200Hz.
Se remarca prin structura robusta, din ABS, pentru o rezistenta ridicata.
Constructiv, se diferentiaza prin utilizarea unui sistem de protectie termica bazat pe intrerupatoare, pe doua dintre faze, eliminandu-se riscul arderii motorului.
Este convertizorul perfect pentru santiere de mici dimensiuni, gratie portabilitatii ridicate.
Bucsele de rotatie a cuvei sunt facute din material special, poliamida 66 cu vascozitate normala, aditivata cu sulfura de molibden.
Sunt caracterizate de o inalta rezistenta la uzura si la abraziune, nu au nevoie de intretinere si garanteaza incredere si durabilitate, mai ales in caz de folosire continua.
Protectia termica protejeaza motorul de salturi de tensiune si de suprasarcina; bobina de decuplare impiedica pornirea involuntara a masinii dupa o pauza de tensiune.
Tensionarea curelei de transmisie a motorului se realizeaza usor si sigur; nu mai este necesara demontarea vanei pentru a opera printre organele de transmisie.
Cureaua de transmisie este de tip trapezoidal de mare rezistenta, trapezoidal dantelata pentru masini echipate cu motoare cu putere mai mare de 0,75 kW.
Armatura, facuta din cabluri de poliester de inalta rezistenta, ii permite sa suporte suprasarcini episodice sau ciclice si sa ofere inalta rezistenta la eforturile de tractiune.